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【美品】Panasonic 加湿空気清浄機 F-VXT90 ホワイト加湿空気清浄機 F-VXT90 を発売 | 個人向け商品 | 製品・サービス

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商品説明

パナソニック　加湿空気清浄機F-VXT90ホワイト2021年購入品通電確認済みほぼ目立ちませんが正面に小さな傷がついてしまっているところがあります、写真でご確認ください。簡単な清掃やフィルター交換はしましたが多少カルキ汚れなどはある状態となります。箱、取扱説明書はつきません。- ブランド: Panasonic- モデル: F-VXT90 2020年製　動作確認済み- 色: ホワイト- 機能: 空気清浄機、加湿器- 本体寸法：幅398×奥行287×高さ640mm\r- 重量：約11.7kg\r- 適用床面積 : 40畳(66㎡)\r- タンク容量 : 約4.0手ごわい花粉をより効率よくパワフル吸引＆高濃度の「ナノイー X」搭載プレミアムモデル【3Dフロー花粉撃退気流】３方向への立体的な気流で部屋全体を効率よく循環し、花粉の集じん量従来★1比約1.5倍を実現【高濃度の「ナノイーＸ」】日本の主要な13種類の花粉を抑制、花粉抑制スピードが「ナノイーＸ」からさらにアップ【IoT機能搭載「ミルエア」アプリの進化】気になる汚れの種類や度合いに合わせて自動運転レベルを設定「わたし流運転」、エアコン「エオリア」うるおい暖房時の加湿連動中古品なのでノークレームノーリターンでお願いします。気になさらない方にご購入いただけると幸いです。

カテゴリー:	生活家電・空調>>>空気清浄機・イオン発生器>>>空気清浄機
商品の状態:	目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない
ブランド:	Panasonic
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	梱包・発送たのメル便
発送元の地域:	神奈川県
発送までの日数:	1~2日で発送

レビュー

商品の評価：

4.3点(2990件)

2026-03-31

kazekun0: 梱包もしっかりと緩衝材で包まれてました。見た感じスプリングシートと同等の素材のようで耐久性は問題無さそうです。これから取り付けてバネの座り等確認したいと思います。

2026-03-12

まるにゃんままです: めっちゃ早く来てビックリです迅速な対応ありがとうございました

2026-03-29

かりん8855: 購入前の質問、商品の発送、迅速な対応を頂きありがとうございました。

2026-02-26

SO5678: 安価にて車高調に交換できました。商品も良品でした。

2026-03-27

momotakuro: 約3インチアップ（+7.62cm）フロント下がりを解消と書いてあったので買ったのですが、届いたスペーサーは38mmでインストールする事で実際のアップ高は7.62センチという意味のわからない説明をされました。 2インチとか1インチのスペーサーになるとどんな薄いものが届くのでしょうか？よくわからない商品です。私が無知で間違った捉え方をしてたらすみません。

2026-02-12

とんこ9315: 対応品と謳っておいてシャフトに干渉してつかない。

2026-03-25

non.pon.non: 新車を納車した日にその足で取り付けしました。減衰は真ん中車高は9.5cmであわせてます。思ったより柔らかめでした。段差で少し跳ねる感じです。気になるとすれば左前からのコトコト音。社外足回りなので仕方ない部分と思いますのでそこは乗り手しだいかと。走行的には問題無く見た目も良くなり満足です。

2026-01-29

masagon4411: 1年経過しましたが問題なし。底付きするのはしょうがないでしょう。 30プリウスのローダウンの見た目とまぁまぁなコーナリングが手に入ります。

2026-03-23

ぼうちゃん好き: ありがとうございます。サスペーション交換しました。安定感すごいです。

2026-01-15

はやとペコ: 丁寧且つ迅速な対応ありがとうございました。

2026-03-21

なぎみどり: 平和島KTSさんにて取り付けをしてもらいました。取り付け後、非常に足回りがしっかりした感じがするのとコーナリング時の挙動もだいぶ安定するようになりました。減衰力調整式なので非常に細かくセッティングをすることができます。E85は古くなっている車両が多く足回りが下手っているものも多いので、足回の強化をしたい人にはおすすめです。また、KTSさんは同時にアライメントも一緒にしていただけるため非常にありがたいショップです。

2026-01-01

黎音８３１: オートバイのリアサスの調整用に購入しました、割と厚めの幅なので使い勝手は良かったです。

2026-03-19

なっぷる１１０８: 甥が、インプレッサにラルグスの車高調いれて、乗り心地も含めて、なかなか良かったので、同じく買ってみました。まず、フォレスター用は車とのマッチングが悪く感じ路面のうねりなどで、ヒョコヒョコした動きになります。伸び側のストロークが足りないのと、レートが高すぎが原因でしょうか。タイヤの接地が無くなりリフトする時があります。フロント直巻きスプリングはSUVにはマッチしないのかもです。雪道良く走りますが、心配です。実際はノーマル交換タイプのショックに、ノーマルレート200%以下くらいのダウンサスが良いかも。開発者は、情熱をもって開発しなかったかんじですね。テスト走行すらしていないかもです。あと、初っ端からフロントピロアッパーの、ガシャツキも下品。ラルグスのは初期はピロを固めにしているとのふれこみでしたが、残念ながらフォレスター用は違ったようです。リヤと同じで強化ブッシュがよいかなぁ。どうせ変しんボルト付いているから。キャンバー調整できるし。ただ、この車高調でシッカリ感は高まったので、走りは楽しいかも。あと、KTSさんで取り付けとアライメント調整していただきましたが乗った瞬間からハンドルセンターが出ていなかったのが、残念でした。また、左について流れるのでスラスト角も問題がありそうです。タイヤのキャンバーも−1°希望でしたが、帰宅してやけに倒れているから、キャンバー計買って確認したら -2°でした。結局、その場時点のやっつけ調整なんですよね。たまたま良かったらラッキーくらいに考えるべきなのかも。自分でロッドいじってなおします(笑)

2026-04-02